The CNC machining La performance des pièces automobiles fabriquées à partir de différents matériaux varie en raison des propriétés physiques et chimiques des matériaux eux-mêmes. L'analyse suivante examine la performance de l'usinage CNC et les facteurs clés influençant trois types principaux de matériaux : métaux, matériaux composites et plastiques :
Premièrement, la performance d'usinage numérique des pièces automobiles en métal
Alliage d'aluminium
Caractéristiques de traitement: Faible densité, bonne conductivité thermique, faible force de coupe, adapté au traitement à grande vitesse. Cependant, des tumeurs bâties peuvent apparaître et le contrôle de la rugosité de surface est plutôt difficile.
Facteurs clés influençant : Le matériau de l'outil doit être sélectionné en tant qu'alliage dur ou outil revêtu, et le liquide de refroidissement doit être suffisant pour réduire la température de coupe et éviter la déformation thermique de la pièce.
Applications typiques : blocs moteur, roues et panneaux de carrosserie.
Acier (acier au carbone, acier allié)
Caractéristiques de traitement : Haute résistance et haute dureté, mais avec une grande force de coupe, il est sujet à l'usure de l'outil. L'acier allié a une tendance distincte au durcissement par écrouissage en raison de la présence d'éléments tels que le chrome et le molybdène.
Facteurs clés influençant : Un processus de coupe à basse vitesse et grande profondeur doit être adopté, les angles géométriques des outils de coupe doivent être optimisés pour réduire la force de coupe, et le liquide de refroidissement doit avoir des propriétés extrêmes de pression et anti-usure.
Applications typiques : arbres de transmission, engrenages, vilebrequins.
Acier inoxydable
Caractéristiques de traitement : Grande ténacité, faible conductivité thermique, tendance au collage de l'outil lors de la coupe et difficile à contrôler la qualité de surface.
Facteurs clés influençant : Les outils de coupe doivent avoir une grande résistance à l'usure (comme les outils en céramique), la vitesse de coupe doit être modérée, et le liquide de refroidissement doit avoir une forte lubrification.
Applications typiques : systèmes d'échappement, fixations, pièces décoratives.
Alliage de titane
Caractéristiques de traitement : Haute résistance et faible densité, mais la température de coupe est élevée, l'outil s'use rapidement et l'efficacité du traitement est faible.
Facteurs clés influençant : Un processus de coupe à basse vitesse et faible profondeur doit être adopté. L'outil de coupe doit avoir une grande dureté rouge (comme les outils de coupe en PCD), et le liquide de refroidissement doit être suffisamment refroidi.
Applications typiques : bielles, pièces de turbo compresseur.
Deuxièmement, la performance d'usinage numérique des pièces automobiles en matériaux composites
Matériau composite renforcé de fibres de carbone (CFRP)
Caractéristiques de traitement : Haute résistance et faible densité, mais faible force de liaison intercalaires, sujette au délaminage, ébarbures et autres défauts.
Facteurs clés influençant : Les outils de coupe doivent être revêtus de diamant ou en PCD, la direction de coupe doit correspondre à la direction des fibres et la vitesse d'avance doit être faible pour réduire le délaminage.
Applications typiques : pièces structurelles de carrosserie, pièces intérieures.
Composite renforcé de fibres de verre (GFRP)
Caractéristiques de traitement : Il a une résistance relativement élevée, mais lors du traitement, il est sujet aux éclats de fibres de verre, ce qui est nuisible pour la santé des opérateurs.
Facteurs clés influençant : Des dispositifs d'aspiration à pression négative doivent être adoptés, les outils de coupe doivent avoir une grande résistance à l'usure et les paramètres de coupe doivent être optimisés pour réduire les éclats.
Applications typiques : pare-chocs, tableaux de bord.
Troisièmement, la performance d'usinage CNC des pièces automobiles en plastique
Plastiques techniques (comme le PA, PC, POM)
Caractéristiques de traitement : Faible densité, facile à former, mais mauvaise stabilité thermique et sujette à la déformation thermique.
Facteurs clés influençant : Les outils de coupe doivent être en acier rapide ou en alliage dur, la vitesse de coupe doit être élevée, et le liquide de refroidissement doit être refroidi par air ou minimalement lubrifié.
Applications typiques : pièces intérieures, pièces fonctionnelles.
Élastomère thermoplastique (TPE)
Caractéristiques de traitement : Bonne élasticité, mais il est sujet au rebondissement lors de la coupe, et il est difficile de contrôler la précision dimensionnelle.
Facteurs clés influençant : L'outil de coupe doit avoir un bord tranchant, la profondeur de coupe doit être faible, et le dispositif de fixation doit avoir une grande rigidité.
Applications typiques : joints, tuyaux.
Summary
La performance d'usinage CNC des pièces automobiles fabriquées à partir de différents matériaux varie considérablement. Il est nécessaire de sélectionner des outils appropriés, des paramètres de coupe et des méthodes de refroidissement basés sur les propriétés des matériaux. Pour les matériaux métalliques, une attention particulière doit être accordée à l'usure des outils et à la déformation thermique. Pour les matériaux composites, le délaminage et les ébarbures doivent être évités. Pour les matériaux plastiques, la déformation thermique et la précision dimensionnelle doivent être contrôlées. En optimisant la technologie de traitement, la qualité d'usinage et l'efficacité de production des pièces peuvent être considérablement améliorées.
